塑料硬齒面減速電機(jī)是塑料造粒機(jī)硬齒面減速電機(jī)，是在塑料造粒機(jī)上改性的硬齒面減速電機(jī)，以達(dá)到更好的擠出減速實(shí)際效果。

這里我們先來(lái)看看減速電機(jī)對(duì)應(yīng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)：

減速電機(jī)：減速電機(jī)一般用于低速比、大扭矩的電機(jī)設(shè)備。電動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)或其他高速能源根據(jù)減速電機(jī)的輸入軸連接到輸出軸上的大齒輪上。為了達(dá)到減速的目的，一般的減速電機(jī)也會(huì)有幾個(gè)基本原理相同的齒輪來(lái)達(dá)到夢(mèng)想減速的實(shí)際效果。大齒輪和小齒輪的齒輪模數(shù)之比就是減速比。

塑料硬齒面減速電機(jī)的作用？

齒輪：一種邊緣帶齒的機(jī)械裝置部件，可以不斷嚙合，傳遞健身運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力。它是一種可以相互嚙合的帶齒機(jī)械零件。大齒輪的孔是小齒輪直徑的兩倍。如果大齒輪不動(dòng)，小齒輪圍繞大齒輪旋轉(zhuǎn)，小齒輪勻速旋轉(zhuǎn)多少周？反之，如果小齒輪不動(dòng)，大齒輪繞小齒輪轉(zhuǎn)一圈，大齒輪勻速轉(zhuǎn)幾個(gè)星期？大齒輪不動(dòng)時(shí)，小齒輪繞大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周，小齒輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；小齒輪不動(dòng)時(shí)，大齒輪繞小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周，大齒輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)一周半，即240°勻速轉(zhuǎn)動(dòng)一周， 360°部分等速旋轉(zhuǎn)一周半，480°部分等速旋轉(zhuǎn)兩周，720°部分等速旋轉(zhuǎn)三周。

齒面硬化：齒輪齒面的承載能力應(yīng)與齒面強(qiáng)度有關(guān)。強(qiáng)度越高，承載能力越高。根據(jù)齒面強(qiáng)度的大小，我們通常將齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)分為兩類(lèi)，即硬齒面齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和軟齒面齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。通常一對(duì)嚙合齒輪的齒面強(qiáng)度超過(guò)350HBS，稱(chēng)為硬齒面齒輪，否則稱(chēng)為軟齒面齒輪。

硬底齒輪減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)如下：

1、齒輪采用高韌性低碳環(huán)保碳鋼滲碳淬火而成。齒面層強(qiáng)度為HRC58-62。齒輪全部采用數(shù)控機(jī)床切削技術(shù)，精度高，手感好。

2、傳輸率高：?jiǎn)螛O96.5以上，雙極93以上，三級(jí)90以上。

根據(jù)硬齒面減速電機(jī)的高精度，塑料造粒機(jī)可以有效掌握減速調(diào)整的實(shí)際效果，使塑料造粒機(jī)更加集成，生產(chǎn)和制造運(yùn)作中的智能和高效！

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