來源:行業(yè)資訊 發(fā)布時(shí)間:2023-12-06 點(diǎn)擊數(shù): 613 熱門:減速電機(jī)廠家

線性模組平面度與直線度的基準(zhǔn)值算法:
平面度標(biāo)準(zhǔn)-本體installation基準(zhǔn)面與滑座基準(zhǔn)面的平行度小于±0.05mm/M
直線度標(biāo)準(zhǔn)-滑座基準(zhǔn)面與external直線基準(zhǔn)規(guī)的平行度小于±0.05mm/M
平面度測試方法:平面度、花崗巖平臺。
直線度測試方法:直線度、花崗巖平臺。
線性模組剖面圖:滑座基準(zhǔn)面、滑座、滑塊、滑軌、實(shí)體安裝基準(zhǔn)面。
慣量計(jì)算:
一般情況下,加工冶具及工件并非單一形狀,計(jì)算起來不容易,計(jì)算時(shí)往往裝分解成幾個單一形狀的慣量,最后再累加各慣量。
負(fù)載力臂長度:
負(fù)載力臂長度是代表滑座可承受伸出的最長距離,從線性模組上的滑座延伸出去的負(fù)載力臂超過容許值時(shí),會造成反常的振動及整定時(shí)間增加,所以請務(wù)必遵守負(fù)載力臂長度的限制。
滑座長度決定了負(fù)載力臂長度,負(fù)載力臂超過容許值時(shí),會造成異常的振動及整定時(shí)間增加,所以請務(wù)必照做負(fù)載力臂長度的限制。
容許負(fù)荷力矩:
容許負(fù)荷力矩是表示依據(jù)現(xiàn)行滑軌的行走壽命為基準(zhǔn)所計(jì)算出滑座上可承受的最大的負(fù)荷力矩,不同規(guī)格的線性模組上滑軌所承受的MP、MY、MR,3個方向的力矩均不相同。超過容許值的使用狀態(tài),線性滑軌的壽命會降低。若無法在容許值內(nèi)使用,請務(wù)必在外部加裝輔助線性滑軌。
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